قزاقستان پروژه بزرگ لایروبی بندر آکتائو را با هدف افزایش ظرفیت جابهجایی کالا در کریدور بینالمللی حملونقل ترانسخزر (کریدور میانی) آغاز کرد. این طرح نقش قزاقستان را در حملونقل و لجستیک میان آسیا و اروپا پررنگتر میکند.
شرکت China Harbour Engineering Company Ltd این پروژه را اجرا میکند. وزارت حملونقل قزاقستان اعلام کرد تیمهای فنی عملیات نقشهبرداری را به پایان رساندند. این وزارتخانه همچنین تجهیزات تخصصی لایروبی و ماشینآلات موردنیاز را به محل پروژه منتقل میکند.
گروه اجرایی در کنار عملیات لایروبی، سد حفاظتی توسعه اراضی بندری را نیز میسازد. این گروه تاکنون ۶۸۰ متر از مجموع ۷۸۵ متر سد را احداث کرده است. پیمانکار قصد دارد عملیات اصلی لایروبی را از نیمه دوم ماه ژوئیه آغاز کند و تا پایان سال جاری به پایان برساند.
این پروژه عمق آبخور بندر آکتائو را به ۶ تا ۷ متر افزایش میدهد. در نتیجه، کشتیها میتوانند با حداکثر ظرفیت بار در بندر پهلو بگیرند. افزایش عمق آبخور همچنین سرعت تخلیه و بارگیری کالا را بیشتر میکند و بهرهوری عملیات بندری را ارتقا میدهد.
دولت قزاقستان با توسعه بندر آکتائو، ظرفیت کریدور میانی را نیز افزایش میدهد. این کشور براساس برنامهریزی خود، ظرفیت سالانه این مسیر ترانزیتی را تا سال ۲۰۲۸ از ۶ میلیون تن به ۱۰ میلیون تن میرساند.
آمارها نیز از رشد این کریدور حکایت دارند. حجم حملونقل کانتینری در مسیر چین–اروپا طی پنج ماه نخست سال جاری میلادی، در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۳۰ درصد افزایش یافت.
این روند نشان میدهد کریدور میانی جایگاه مهمتری در تجارت میان آسیا و اروپا به دست آورده است.
فرصتهای جدید برای تجارت ایران و قزاقستان
توسعه کریدور میانی و افزایش ظرفیت بندر آکتائو میتواند فرصتهای تازهای برای شرکتهای فعال در حوزه حملونقل، ترانزیت و تجارت میان ایران و قزاقستان ایجاد کند. فعالان اقتصادی برای آشنایی بیشتر با خدمات و راههای ارتباطی میتوانند به صفحه تماس با اتاق مشترک بازرگانی ایران و قزاقستان مراجعه کنند.
