حملونقل ریلی بار قزاقستان و چین در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ به ۱۸.۷ میلیون تن رسید. این رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۹ درصد افزایش نشان میدهد. رشد صادرات قزاقستان، توسعه زیرساختهای مرزی و افزایش ظرفیت پایانههای ریلی از عوامل اصلی این افزایش بودهاند.
بر اساس آمار شرکت راهآهن قزاقستان (KTZ)، حملونقل ریلی بار قزاقستان و چین در هر دو مسیر واردات و صادرات رشد داشته است.
واردات ریلی قزاقستان از چین به ۷ میلیون تن رسید و ۹ درصد افزایش یافت. همچنین حجم
محمولههای ارسالی به چین با رشد ۱۰ درصدی به ۱۱.۷ میلیون تن رسید. از این میزان، ۸.۵ میلیون
تن به صادرات قزاقستان اختصاص داشت که نسبت به نیمه نخست سال ۲۰۲۵، ۲۰ درصد افزایش
یافته است.
رشد صادرات از گذرگاههای مرزی
شرکت KTZ اعلام کرد همکاری راهآهنهای قزاقستان و چین، توسعه زیرساختهای مرزی و افزایش ظرفیت پایانهها، رشد مبادلات ریلی را امکانپذیر کرده است.
گذرگاه مرزی دوستیق (Dostyk) با جابهجایی ۱۰.۶ میلیون تن بار، بیشترین سهم را در حملونقل ریلی میان دو کشور داشت. حجم صادرات از این گذرگاه نیز با رشد ۱۵ درصدی به ۵.۴ میلیون تن رسید.
گذرگاه آلتینکول (Altynkol) نیز ۸.۱ میلیون تن بار جابهجا کرد. صادرات از این پایانه با رشد ۲۹ درصدی به ۳.۱ میلیون تن رسید.
نقش گذرگاههای مرزی در حملونقل ریلی بار
دوستیق و آلتینکول مهمترین مسیرهای ریلی میان قزاقستان و چین هستند. توسعه این گذرگاهها، همراه با افزایش مبادلات تجاری، جایگاه قزاقستان را در کریدورهای حملونقل اوراسیا تقویت کرده است.
توسعه پروازهای مستقیم میان قزاقستان و چین نیز در کنار گسترش حملونقل ریلی، به تقویت روابط تجاری دو کشور کمک میکند.
برای اطلاع از تازهترین اخبار حملونقل، تجارت و همکاریهای ایران و قزاقستان، شبکه های اجتماعی اتاق مشترک بازرگانی ایران و قزاقستان را دنبال کنید.
